Depuis le 21 avril 2018, tous les vêtements de moto doivent être légalement certifiés en tant qu'EPI ou décret de la loi sur les équipements de protection individuelle. Vous trouverez ci-dessous un bref résumé des tests et de la classification pour votre information.

Les vêtements sont classés en différents niveaux, AAA étant le plus protecteur et C le moins. Vous trouverez ci-dessous ce qui convient le mieux à quel niveau, mais il est conseillé de toujours opter pour la protection la plus élevée.

  • Autoroute AAA et vitesses élevées
  • Tournée AA
  • ​​​​​​​Un trajet en ville à 30 km par heure ou moins
  • B Pas de protection donc ce n'est pas conseillé
  • C Perte de temps

Ces tests sont réalisés aussi bien au Royaume-Uni (par SATRA) qu'à l'étranger par des organismes certifiés selon la norme EN 17092-2.

De nombreux tests sont effectués pour savoir si les vêtements répondent aux normes requises. Par exemple, une attention particulière est portée à l'ergonomie (ajustement) et à la présence de substances nocives telles que des produits chimiques et des colorants dans les vêtements. Les trois tests les plus importants et peut-être les plus importants pour les motocyclistes sont :

Résistance aux fissures

Cet essai est destiné à tester la résistance initiale du vêtement lors du premier impact avec la chaussée.

Pour ce test, un échantillon du matériau, qui doit contenir une couture, est étiré et étiré sur un équipement de test spécial. La pression est appliquée progressivement sur le joint et l'essai se termine lorsque le joint éclate ou que la pression d'essai maximale est atteinte. La valeur de pression maximale détermine le score de résistance à l'éclatement.

Tester la résistance à l’abrasion

Ce test mesure la durée pendant laquelle le matériau utilisé dans un produit peut glisser sur la surface de la route avant de s'user, exposant ainsi la peau du cycliste à des blessures.

Un échantillon de la substance est enroulé autour d'un bloc métallique solide sur un bras, qui tombe sur une bande abrasive se déplaçant à une vitesse fixe et une minuterie est démarrée. Lorsqu'un trou se forme dans le matériau, un mince fil derrière le matériau est brisé, provoquant l'arrêt automatique de la minuterie. Plus le matériau met du temps à se briser, meilleure est la résistance à l'usure.

Résistance au déchirement

La résistance à la déchirure (ou résistance à la déchirure) est une mesure de la capacité d'un matériau à résister aux effets de la déchirure.

Un échantillon de matériau est monté sur une machine spéciale et littéralement démonté jusqu'à ce qu'il se déchire.